বেটা
নিজস্ব প্রতিবেদক
মার্চ ২৪, ২০২২, ০৬:৫৮ পিএম
চট্টগ্রাম নগরের জলাবদ্ধতা নিরসনে চলমান বড় প্রকল্পের ব্যয় বাড়ছে প্রায় চার হাজার কোটি টাকা। ৫ হাজার ৬১৬ কোটি টাকার এই প্রকল্পে এখন খরচ হবে ৯ হাজার ৫২৬ কোটি টাকা। অর্থাৎ একলাফে প্রকল্পের ব্যয় বেড়েছে ৭০ শতাংশ। প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করছে চট্টগ্রাম উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ (সিডিএ)।
ঠিকভাবে সম্ভাব্যতা যাচাই ছাড়া উন্নয়ন প্রকল্প প্রস্তাব (ডিপিপি) তৈরি করা, ভুল নকশা এবং মহাপরিকল্পনা অনুসরণ না করার কারণে গুরুত্বপূর্ণ এই প্রকল্পে এই বিপুল অঙ্কের বাড়তি টাকা খরচ হচ্ছে। বিশেষজ্ঞরা বলছেন, মাঠপর্যায়ে সঠিকভাবে সম্ভাব্যতা যাচাই করে নকশা করা হলে এভাবে প্রকল্প ব্যয় বাড়ত না। তা ছাড়া নকশার কারণে কাজে বারবার হোঁচট খাওয়ায় কিছু কিছু ক্ষেত্রে কাজের গতি থেমে যায়। সেসব খাতেও ব্যয় বেড়েছে।
এখন পর্যন্ত প্রকল্পের অগ্রগতি ৬২ শতাংশ। খরচ হয়েছে ২ হাজার ২০০ কোটি টাকা। ২০১৭ সালের আগস্টে জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটির (একনেক) সভায় এই প্রকল্পের অনুমোদন দেওয়া হয়। সিডিএ বাস্তবায়নকারী সংস্থা হলেও নির্মাণকাজ করছে সেনাবাহিনীর ৩৪ ইঞ্জিনিয়ার কনস্ট্রাকশন ব্রিগেড।
সিডিএ ১০ হাজার ৪২০ কোটি টাকা ব্যয় নির্ধারণ করে সংশোধিত ডিপিপি তৈরি করেছিল। কিন্তু গৃহায়ণ ও গণপূর্ত মন্ত্রণালয় ব্যয়ের যৌক্তিকতা নির্ণয়ের জন্য একটি কমিটি গঠন করে। কমিটি চার দফা বৈঠক করে প্রকল্প ব্যয় ৯ হাজার ৫২৬ কোটি টাকা নির্ধারণ করে। সংশোধিত প্রকল্প মন্ত্রণালয়ে জমা দেওয়ার বিষয়টি নিশ্চিত করেছেন প্রকল্প পরিচালক ও সিডিএর নির্বাহী প্রকৌশলী আহমদ মঈনুদ্দীন।
মন্ত্রণালয় থেকে পাওয়া প্রকল্প-সংক্রান্ত সংশোধিত নথিপত্রে উল্লেখ করা হয়েছে, প্রতিরোধদেয়াল, নালা নির্মাণ, ব্রিজ-কালভার্ট, টাইডাল রেগুলেটর (জোয়ার প্রতিরোধক ফটক), সিল্ট ট্র্যাপের মতো গুরুত্বপূর্ণ বিষয়ে নকশায় গলদ রয়েছে। চট্টগ্রামের পরিবেশের সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ করতে মূল ডিপিপিতে নির্ধারিত নকশার বেশ পরিবর্তন করার প্রয়োজনীয়তা দেখা দেয়। এ কারণে নির্মাণ ব্যয় উল্লেখযোগ্য হারে বৃদ্ধি পেয়েছে।
২০১৭ সালের ৯ আগস্ট অনুষ্ঠিত একনেক সভায় প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা জলাবদ্ধতা নিরসন প্রকল্পের বিষয়ে বলেন, প্রস্তাবিত প্রকল্পটি ভালোভাবে পরীক্ষা-নিরীক্ষা বা গবেষণা করে গ্রহণ করা হয়েছে বলে মনে হয় না।
